Controlli di sicurezza della tua attrezzatura prima della prima pedana

Illustrazione dell’articolo: Controlli di sicurezza della tua attrezzatura prima della prima pedana

Guida rapida alla verifica di fucile, occhiali, protezioni e stazione prima del primo colpo in una gara FITAV di tiro a volo.

Verifica del fucile

Prima di entrare in pedana, aprire il fucile e controllare visivamente che la camera e la canna siano libere da ostruzioni o munizioni. La veri dell'otturatore e la posizione del selettore di sicurezza sono parte obbligatoria del controllo di routine.

Sul fucile chiuso, provare la sicura a fucile aperto e poi chiuso; il braccio deve muoversi senza attriti. Se il meccanismo risulta incartato, riferirsi a un armaiolo qualificato e non forzare mai la manovra.

  • Aprire sempre l'azione e ispezionare la canna contro luce.
  • La sicura si verifica sia a fucile aperto che chiuso.

Vista e protezione

Occhiali da tiro con lenti trasparenti o filtranti devono coprire completamente gli occhi quando si carica o si spara. La veri dell'il se dei difetti che possono provocare riflessi o distorsioni va fatta a luce diretta e controluce.

Si controllafino che gli occhiali non siano graffiati: una superficie ibesa aumenta i riflessi e riduce la definizione dei piattelli. Per la protezione uditiva, si può usare un misuratore di decibel per assicurarsi del livello di attenuazione, almeno sopra i 20 dB.

  • Lenti non antigraffio da sostituire, non solo pulite.
  • Per protezione uditiva, verificare il NRR in ambiente rumoroso.

Gilet e calzature

Il gilet da tiro deve avere chiusure funzionali non abbagliate da abbondanza di inchiostro: si verificano le tasche porta munizioni e il posizionamento del cileno per il trasporto. Un gilet asimmetrico non si può regolare in pedata: farlo prima della serie.

Le scarpe da tiro devono avere una suola liscia e aderente alla pedana in cemento; al termine della veri, si controllano tacchetti e usura che interferendono con rotazioni su elio.

  • Regolare il gilet fuori dalla pedana col fucile aperto.
  • Suole pulite per non slittare durante gli appoggi.

Stazione e norme

Arrivato sul posto, si osserva la posizione dei novi cartelli, la direzione del tiro di lancio e il fondo della pedata. Si evita di superare la linea di sparo prima del comando del direttore di tiro, e si tiene il fucile aperto per tutta la serie.

Quando il direttore dia il comando, indossare le protezioni e caricare solo sul segnale. Controllare che il separatore del carrellorum non sporga sotto il piano della pedata e che il piede più avanti sia ben stabile.

  • Il fucile si apre al erto appena si varca il piano di tiro.
  • Si segue solo il comando del direttore di tiro.

Riferimenti

Domande frequenti

Quanto tempo prima della partenza dovrei fare il controllo della mia attrezzatura?
Fai una veri completa all'uscita dalla auto, prima del briefing, e poi una rapida occhiata dalla stazione, prima caricare. Non c'è una frequenza obbligatoria, ma veri ogni giorno prima di entrar in pedata.
Posso far controllare la mia roba da un altro tiratore?
No. Il controllo è personale e responsabilità del singolo. Un direttore di tiro o un istruttore può segnalare difetti, ma la veri della canna e della sicura spetta solo al tiratore.

Altre guide sul tiro a volo